1805: Postboekje diligence uit 1805.

1805: Postboekje diligence uit 1805 met vermeldingen Acheln op de route Antwerpen-Keulen en Bochold op het traject Keulen-Amsterdam.

Het boek “Hamont. De geheimen van zijn brievenpost. Achel op een kruispunt van de diligences” auteurs Guido Tijskens en Luk Van de Sijpe, pag 12 Achel.

1805: Zoals wij de trein- of busboekjes kennen met vertrek en aankomsttijden bestond dit indertijd ook voor de diligence.

1805: Zoals wij de trein- of busboekjes kennen met vertrek en aankomsttijden bestond dit indertijd ook voor de diligence. In de editie van 1805 vonden we zowel Achel als Bocholt als stopplaats vermeld tussen de grote steden. Exemplaar eigendom Read more

1806: Aangaande de Heezerhut.

1806: Aangaande de Heezerhut. Na deze tussenstop (geen postwisselplaats) gaan we verder naar de Aalsterhut. Nu ook wel de “Hut van Mie Pils” genoemd. Deze naam heeft niets te maken met een bepaald soort bier. De hut is zo Read more

1806: Volgens het staatsbesluit van 1 mei 1806 aangaande de buitenlandse ritten ging de post driemaal per week van Eindhoven naar Maaseik over Zesgehuchten en de Heezerhut.

1806: Volgens het staatsbesluit van 1 mei 1806 aangaande de buitenlandse ritten ging de post driemaal per week van Eindhoven naar Maaseik over Zesgehuchten en de Heezerhut.

Bron: Het boek “Hamont. De geheimen van zijn brievenpost. Achel op een Read more

1809: In 1809 Van Gend en Loos brachten een nieuwe wagen op de markt voor het reizigersvervoer, de Diligence.

1809: De Postwagen is ontstaan in de 18e eeuw. De koets leek toen nog op een zware boerenwagen en werd gebruikt om van de ene vaste post (pleisterplaats of uitspanning) naar de andere te rijden. De families Van Gend Read more

1809: Poststempel Hamont 1809-1811

1809: Poststempel Hamont 1809-1811

Bron: Het boek “Hamont. De geheimen van zijn brievenpost. Achel op een kruispunt van de diligences” auteurs Guido Tijskens en Luk Van de Sijpe, pag 56, Achel.

1813: Op 30 november 1813 zette Willem 1 na achttien jaar weer voet op Nederlandse bodem.

1813: Op 30 november 1813 zette Willem 1 na achttien jaar weer voet op Nederlandse bodem. In Londen was hij per brief uitgenodigd als “soeverein vorst” de regering op zich te nemen. De brief was afkomstig van het Driemanschap Read more

1814: Op 9 maart 1814 werd het Verdrag van Chaumont getekend waarmee besloten werd dat Nederland en België werden verenigd.

1814: Historisch weetje van de dag! Op 9 maart 1814 werd het Verdrag van Chaumont getekend waarmee besloten werd dat Nederland en België werden verenigd. De geallieerde landen wilden graag een sterke bufferstaat tegen het Frankrijk van Napoleon. Hoewel Read more

1815: Postsjees en Postcomptoir in Oostende in 1815 (Tekening James Thirair).

1815: Postsjees en Postcomptoir in Oostende in 1815 (Tekening James Thirair).

1815: Op het einde van de 18de eeuw doofde het enthousiasme voor het Achels postbedrijf uit.

1815: Op het einde van de 18de eeuw doofde het enthousiasme voor het Achels postbedrijf uit. Dit had ook te maken van de verminderde postactiviteiten in Maaseik, waar Achel een goede verbinding mee had. Het ergste voor Achel moest Read more

1818: Rond 1740 zochten de prinsbisschop van Luik en de Raad van State in Den Haag contact met elkaar.

1818: Rond 1740 zochten de prinsbisschop van Luik en de Raad van State in Den Haag contact met elkaar om het in 1712 gestarte initiatief van de Luikse prinsbisschop voor de aanleg van de steenweg tussen ‘s-Hertogenbosch en Hasselt Read more

1821: Napoleon stierf op 5 mei 1821 op Sint-Helena, op 51-jarige leeftijd.

1821: Napoleon stierf op 5 mei 1821 op Sint-Helena, op 51-jarige leeftijd.

Bron: Wikipedia 2016.

1825: De Hallepoort in Brussel in 1825, aankomst van een postkoets, tekening James Thirair.

1825: De Hallepoort in Brussel in 1825, aankomst van een postkoets, tekening James Thirair.

1827: In 1823 besliste koning Willem I om de Sassevaart te verlengen naar Terneuzen.

1827: In 1823 besliste koning Willem I (toen België nog deel uitmaakte van het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden) om de Sassevaart te verlengen naar Terneuzen. Het traject liep van Gent naar Sas van Gent, voornamelijk in de oude bedding Read more

1830: Postiljon uit het land van Luik 1830-1840 volgens tekening van James Thirair.

1830: Postiljon uit het land van Luik 1830-1840 volgens tekening van James Thirair.

1830: Afspanning van Emptinne in 1830, aankomst van een postkoets, James Thiriar.

1830: Afspanning van Emptinne in 1830, aankomst van een postkoets, James Thiriar.

1830: Na een conferentie op 4 november 1830 te Londen erkenden de grote mogendheden de scheiding tussen Nederland en België.

1830: Na een conferentie op 4 november 1830 te Londen erkenden de grote mogendheden op 20 december 1830 de scheiding tussen Nederland en België. Op 24 februari werd Surlet de Chokier, de voorzitter van het Nationaal Congres, tot regent Read more

1835: Op 5 mei 1835 reed de eerste trein De Pijl op het Europese vasteland: van Brussel naar Mechelen.

1835: Op 5 mei 1835 reed de eerste trein De Pijl op het Europese vasteland: van Brussel naar Mechelen. België had zich in 1830 van Nederland afgescheiden en kon daardoor geen gebruik meer maken van waterwegen op Nederlands grondgebied. Read more

1839: De eerste spoorlijn in Nederland werd aangelegd.

1839: De eerste spoorlijn in Nederland werd aangelegd door de in 1837 opgerichte Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM), onder leiding van Willem Christiaan Brade en later Ingenieur-Directeur van de Waterstaat F.W. Conrad. Deze lijn van Amsterdam naar Haarlem werd geopend Read more

1840: Koerier 1840 volgens tekening van James Thiriar.

1840: Koerier 1840 volgens tekening van James Thiriar.